认识行车上的电缆先从它的结构开始，行车电缆采用导电性能良好的导体材料，优质的绝缘材料、自承重式钢丝加强件、特殊的芯线结构、具有缓冲作用的内衬层、特殊的护套材料等结构特点。特殊的结构决定了它优秀的性能。

　　一、行车上的电缆电缆结构：

　　导体：多股精绞无氧裸铜丝符合VDE0295CLASS5或6标准

　　绝缘：优质混合弹性体丁腈材料柔软绝缘

　　颜色标识：彩色芯线或者黑色线体白色数字编号，3芯以上带有黄/绿双色接地线

　　加强件：多股黄麻绳填充、一根或两根无扭力自承钢丝承载运行张力。

　　芯线结构：防扭结构分层

　　内衬层：柔性无纺布包裹线体缓冲

　　护套材料：特殊混合耐候弹性体丁腈材料/进口PUR材料

　　护套颜色：黑色（RAL9005）灰色（RAL7001）橙色（RAL2003）

　　二、    行车上的电缆适用场合：

　　行车上的电缆特殊的结构特点，必然适用于特定的使用场合，首先它作为行车电动葫芦控制、接触器、手柄按钮连接和控制电缆，适用于干燥或潮湿的室内各种电气安装。鉴于行车上的电缆本身的特殊柔性结构设计，它还适用于无应力缓释可强制引导的左右非连续性运动下的安装或固定敷设（不做电梯电缆上下升降使用）

　　三、行车上的电缆特性

　　行车上的电缆特殊的额结构特点，使得它具有不同的使用特性和性能

　　◆高强度抗拉性与抗撕裂强度

　　◆柔性耐弯折、有较长的使用寿命

　　◆良好的耐油性、耐磨性、耐寒性以及耐候性能

　　四、行车上的电缆使用参数

　　额定电压：≤1.5mm²:300/500V，＞1.5mm²:450/750V

　　测试电压：≤1.5mm²:2500V，＞1.5mm²:3000V

　　最小弯曲半径

　　固定敷设：10×D（电缆外径）；移动安装：12×D（电缆外径）

　　使用温度

　　固定敷设：-30℃至+80℃；移动安装：-20℃至+80℃（可定制-55℃至+105℃）

　　抗辐射强度：8×107cJ/kg

　　阻燃性：符合IEC60332-1或-2

　　行车上的电缆的结构是工程师针对行车的使用情况研发的，特别适合行车或者起重设备的使用，可以发挥良好的性能，易初电线电缆生产的适用于行车上的电缆使用真材实料，质量有保证，比进口行车上的电缆还要好。